YZF-R7 NITRON NTR TVT PRO

THIẾT KẾ, SẢN XUẤT BỞI NITRON JAPAN CHO 

● YAMAHA YZF-R7 (2022)

Thông tin chi tiết (Tiếng Nhật) tại đây

Chú ý:

● NITRON JAPAN có mẫu sản phẩm này phiên bản thông dụng có thân được anodized làm cứng bề mặt màu đen (chi tiết tại đây)

● Hình ảnh mang tính chất minh họa (Liên hệ fanpage shop trước khi đặt sản phẩm để biết thêm chi tiết các tùy chọn)

Chi tiết: 

● Công nghệ Tri-Valve System® duy nhất của Nitron

● Thân cụm modun giảm chấn bằng nhôm hợp kim 7075-T6 anodized làm cứng bề mặt phủ KASHIMA đường kính 25mm 

● Trục giảm chấn bằng nhôm hợp kim 7075-T6 anodized làm cứng bề mặt đường kính 12mm được xử lý bề mặt đặc biệt giúp tối thiểu ma sát

● Piston giảm chấn CNC từ nhôm hợp kim nguyên khối và anodized làm cứng bề mặt đường kính 25mm cùng hệ thống van giảm chấn tối ưu cho mục đích thi đấu 

●  Ron piston giảm chấn làm bằng carbon được phủ Teflon

● Van giảm chấn và núm chỉnh làm bằng thép không gỉ 

● Hệ thống được tối ưu cho mục đích thi đấu giúp các thao tác dễ dàng hơn

● Sản phẩm bao gồm: lò xo và module giảm chấn 

● Số Lượng: 1 bộ 2 cây + phụ kiện

Tính năng đặc biệt: 

● Preload: Tăng chỉnh độ nặng lò xo 

● Compression: Tăng chỉnh tốc độ nén

● Rebound: Tăng chỉnh tốc độ giảm chấn

Tác dụng: 

● Thay thế cho hệ thống giảm chấn và lò xo nguyên bản của xe giúp tăng khả năng tăng chỉnh đồng thời giảm khối lượng xe 

Lưu ý:

● Trong quá trình sử dụng xe nên rửa xe thường xuyên nhằm phòng tránh việc hư hỏng do bám đất cát ở ty phuộc phốt phuộc. Đồng thời giúp việc kiểm tra các vị trí nêu trên dễ dàng hơn. Phát hiện hư hỏng nhanh và chính xác giúp có biện pháp xử lí thích hợp đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe. 

● Trong quá trình sử dụng phuộc mới trên xe cần đặc biệt chú ý sau: 

● Không chở quá nặng, vượt quá trọng tải khuyến cáo của nhà sản xuất vì nó sẽ làm giảm tính năng đàn hồi của phuộc/ giảm xóc làm cho phuộc của xe máy chịu một áp lực nhất thời rất lớn có thể dẫn đến tình trạng xì phốt hoặc hư hỏng hê thống giảm chấn thủy lực trong phuộc. 

● Cần kiểm tra thường xuyên để phát hiện và sửa chữa những vấn đề mắc phải để tránh các hư hỏng xe không đáng có.

* Thông tin được biên soạn bởi Team SAGOBI vui lòng ghi nguồn khi copy