Bộ đo AFR NTK

THIẾT KẾ GẮN ĐA DỤNG MỌI LOẠI XE XĂNG CƠ, FI DÙNG ĐỂ ĐO TỈ LỆ LƯỢNG HỖN HỢP HÒA KHÍ CUNG CẤP CHO ĐỘNG CƠ

Chú ý khi lắp đặt 

● Cần phải khoan và hàn chân ren đi kèm trong bộ lên cổ pô muốn sử dụng (Có thông tin chi tiết vị trí cần khoan trong hướng dẫn canh chỉnh và lắp đặt được nêu bên dưới phần chi tiết)

Thông tin chi tiết (Tiếng Nhật) tại đây

Hướng dẫn sử dụng (Tiếng Nhật) tại đây

Tác dụng: 

● Sử dụng làm dụng cụ giúp canh chỉnh xăng gió khi bảo dưỡng xe và canh chỉnh  

Chi tiết: 

● Thiết kế sử dụng cho động cơ 4 thì  

● Vị trí gắn cảm biến O2 trên cổ pô NTK khuyến cáo: Cách lỗ xả 30cm đến 120cm và trước bộ xử lý khí thải bằng nhiệt (1)

● Điện áp hoạt động: 12V đến 16V DC

● Có 2 dải đo và 2 thang đo:

+ AFR từ 9.00:1 đến 16.00:1 tương đương Lambda: λ = 0.62 đến 1.1 (2)

+ AFR từ 9.00:1 đến 20.00:1 tương đương  Lambda: λ = 0.62 đến 1.37 (2)

● Nhiệt độ hoạt động của cụm đồng hồ AFR: Từ -40 đến 70 độ C 

● Mức chịu nhệt tối đa của cảm biến O2: 900 độ C

● Kích thước:

1. Bộ điều khiển (đồng hồ đo):

+ Dài x Rộng x Cao: 65x63x23 (mm) 

+ Khối lượng: 60g

2. Bộ dây điện:

+ Độ dài dây cấp nguồn: 3m

+ Độ dài dây gắn cảm biến O2: 4m 

3. Cảm biến O2:

+ Ren gắn cảm biến O2: M18x1.5

+ Lực siết: từ 45Nm đến 55Nm (khuyến cáo sử dụng các chất anti-seize (2) phủ lên trên ren vặn của cảm biến)

+ Mức chịu nhệt tối đa: 900 độ C

Sản phẩm bao gồm:

● Cụm điều khiển và đồng hồ đo

● Dây nối cảm biến O2 và cấp nguồn cho cụm điều khiển có tín hiệu đầu ra analog 0 đến 5V để sử dụng cho các thiết bị khác 

● Cảm biến O2 wide band (3)

● Ren cho cảm biến và nút bít

Chú thích: 

AFR: Air Fulel Ratio "Tỉ lệ nhiên liệu và không khí"

(1): Catalytic converter Chi tiết (Tiếng Anh) tại đây

(2): Air–fuel equivalence ratio (λ)  Chi tiết (Tiếng Anh) tại đây

(3): Hỗn hợp mỡ chuyên dụng có tác dụng giảm hiện tượng kẹt ren do oxi hóa, hư hỏng bề bặt do ma sát. Chi tiết (Tiếng Anh) tại đây

(4): Có 2 loại cảm biến O2 là cảm biến khoảng ngắn(narrow band) và cảm biến khoảng dài (wide band). Chi tiết (Tiếng Anh) tại đây

* Thông tin được biên soạn bởi Team SAGOBI vui lòng ghi nguồn khi copy